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名稱：應運而生的“兩站一點”新型垃圾收運體系

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    于洪區現有大型垃圾中轉站7座，每座中轉站每日中轉垃圾能力達200噸，輻射范圍可達10—20平方公里；可移動式垃圾壓縮站12座，每座日中轉垃圾能力15噸，垃圾中轉能力已經滿足了城市垃圾中轉的需要。而垃圾倒運環節與其他地區面對同樣的難題，致使實現“垃圾不落地”的目標在作業體制上存在先天的弊病。今年年初，于洪區以垃圾收集與倒運為切入點，找準問題的關鍵所在，大膽嘗試，區政府投入270萬元，引進全國最先進的集垃圾收集、倒運功能于一體的環衛專用設備，購進9輛可卸式垃圾倒運車，使垃圾收集、倒運環節存在的二次污染徹底解決，形成了“兩站一點”（即垃圾中轉站、可移動式垃圾壓縮站、移動式垃圾倒運點）的新型垃圾收運體系，解決了依靠人力和傳統作業模式解決不了的難題。

    讓我們看看，新型可卸式垃圾倒運車的功能與特點：

    該類車型及配套使用的垃圾收集箱具備可移動、轉運靈活、密閉性良好、無臭氣和視覺污染、無土建等優點，適合在寸土寸金的新建城區、道路受限制的區域、環境敏感社區、人員密集場地、馬路露天市場以及體育場館、展會等臨時需求區域進行垃圾收運作業。①集裝載、運輸、自卸于一身，無需輔助設備、操作方便簡單。②一車多箱、循環運輸、提高車輛使用效率、降低作業成本。③勾臂系統采用擺臂式鉸接結構，所有操作可在駕駛室內完成，操作簡單、方便，不用人力裝卸，降低操作者的勞動強度，減少人力作業成本。④垃圾箱設有接料口，垃圾投放方便，密封性強，不流殘液，又能避免撿拾人員翻扒造成的垃圾外溢，箱體外形美觀。⑤垃圾排放直接進入箱體，收集、倒運避免了垃圾落地后人工收集倒運帶來的二次污染。

    垃圾倒運點的建立：

    按照一輛鉤臂車配備八個垃圾收集箱滿負荷作業，全區建成區配備了9輛鉤臂車、72個垃圾收集箱，每個安裝在街路上的垃圾收集箱作為一個移動式垃圾倒運點，承擔相鄰街路環衛工人掃保及臨街網點的垃圾收集，街路掃保及商業網點的垃圾直接通過接料口進入箱體，封閉貯存。鉤臂車按固定運輸線路巡回作業，確保垃圾及時倒運到指定排放場所。

    垃圾收運作業程序：

    鉤臂車將裝滿垃圾的垃圾收集箱，倒運到垃圾中轉站或可移動垃圾壓縮站，將垃圾及殘液一并排放到垃圾中轉設備內進行處理，再由大型垃圾中轉車輛將垃圾轉運到市城建局指定的垃圾填埋場。垃圾中轉站及垃圾壓縮站將垃圾殘液排入到密封的容器內，再由吸污車將殘液收集排放到污水處理廠進行無害化處理。

    現有的7座垃圾中轉站和12座可移動式垃圾壓縮站自身又承擔半徑500米范圍內所有垃圾排放的直接對接，減少了中間的倒運環節。

    居民小區的垃圾收集全部實行垃圾袋裝化。非物業、棄管小區通過社區垃圾收集員用人力車直接倒運到垃圾中轉站或可移動式垃圾壓縮站。物業小區經環衛部門的規范管理，相應進一步完善了小區垃圾收集設施，通過環衛垃圾壓縮車到小區內定點定時清運，避免臨街收集清運、垃圾散落帶來的二次污染，也避免了交通、安全、市容形象等不利因素的發生，減少了清運環節，提高了作業質量和工作效率。同時，開展環衛工人在各自保潔責任區定時到臨街網點收集垃圾，實行垃圾店內排放，進一步減輕了街路污染。

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